miércoles, 29 de diciembre de 2010

Adiós a la Supercopa Seat León


En una publicación oficial en su página web la marca Española anuncia los planes deportivos para 2011 y no son muy alentadores para los aficionados.

Se viven tiempos de crisis y la fábrica de coches española no está pasando por buenos momentos y reduce de esta manera a cero su participación oficial en 2011.

Según el comunicado "La Supercopa SEAT León no se celebrará el próximo año en España y tampoco la SEAT León Eurocup. Ambas competiciones han cubierto sus objetivos y han sido un éxito de participación y proyección de pilotos. Los casos de Freddy Barth y Norbert Michelisz, pilotos de Supercopa que ya han ganado carreras del mundial y el más reciente de Josep Oriola, que comenzó en la Supercopa y que en 2011 será el piloto más joven en la historia del WTCC, son una buena muestra del éxito de la estrategia deportiva de SEAT."

SEAT continuará la labor iniciada en 2010 consistente en dar apoyo técnico y de suministro de recambios a todos los pilotos que siguen confiando en el SEAT León Supercopa y SEAT León S2000 en todo tipo de campeonatos, nacionales como el CER e internacionales como el European Production Series. También a los equipos privados en el Campeonato del Mundo de Turismos, y las ediciones francesa y alemana de la Supercopa que continuarán con su actividad el próximo año. Con el León Supercopa, SEAT Sport estará presente en campeonatos que se celebran en España, UK, Portugal, Italia, Holanda, Polonia y Chequia y con el León S2000 en Belgica, UK, Suecia, Dinamarca y República Dominicana.

Se acabaron los "toquecitos" y los "lances de carrera" de una de las mejores categorías monomarca de España.

En el 2011 pinta que pocas carreras vamos a tener...

domingo, 19 de diciembre de 2010

El Jarama pierde la Superleague formula. Se anuncia el calendario provisional de esta categoría


La temporada 2011 de la Superleague Formula by Sonangol ha programado un calendario de 12 pruebas, entre las que se encontrarán circuitos históricos, trazados ya conocidos por la competición y entre los que no figura el circuito del Jarama. Este calendario provisional se encuentra publicado en su página web.

Lo más destacado de este anuncio es que hay tres nuevos emplazamientos fuera de Europa, y aunque todavía no se han confirmado, se unirán a los dos que se celebrarán en China, como ocurriera el pasado mes de octubre.

Superleague Formula volverá a Asia al Ordos International Circuit y también al Circuito Urbano de Beijing, y ambas citas se celebrarán con anterioridad a la fecha que tuvieron la temporada pasada para poder acoger otras tres pruebas fuera de Europa a finales de año. La primera mitad de 2011 consistirá en una gira europea que empezará en el histórico circuito de Monza la segunda mitad del mes de abril. Tres semanas después la siguiente prueba se disputará en Portimao (Portugal). A principios del mes de junio Superleague Formula visitará el circuito de Assen (Holanda) y, acto seguido, en el mismo mes de junio, el campeonato se desplazará hasta el mítico Nürburgring (Alemania).

A principios del mes de julio llegará la única cita española que tendrá la competición este año. Superleague Formula volverá al Circuito de Navarra, donde concluyó su temporada 2010. A mediados de julio, Zolder será el escenario de la sexta prueba del año que marcará el ecuador de la temporada. Donington Park es otro de los circuito que regresa al calendario después de no figurar en 2010, y a partir de ahí los equipos podrán disfrutar de un merecido descanso estival de cinco semanas. Durante el mes de septiembre se celebrarán las dos pruebas en China y a estas les seguirán otras tres pruebas para terminar la temporada en noviembre. Como ocurriera en 2010, las 12 pruebas estarán compuestas por dos carreras y una Super Final con unos premios en metálico de 3,36 millones de euros para toda la temporada. Además, los tres primeros clasificados recibirán 1 millón de euros, 500.000€ y 250.000€, respectivamente.

Robin Webb, Director Deportivo de Superleague Formula comenta: “Después de haber doblado con éxito el número de pruebas del año pasado, creemos que para 2011 un calendario con un total de 12 citas, que no hay que olvidar que, al final, suponen 36 carreras, es el número perfecto para seguir evolucionando. Las dos pruebas en China fueron del agrado de todos este año, por lo que la cuarta temporada de Superleague Formula es el momento justo para visitar más países y llegar así a un mayor número de seguidores y mercados. Creo que la combinación de siete pruebas en Europa y cinco fuera, es el número perfecto”.

Calendario provisional de Superleague Formula para 2011
# 1 Italia Autodromo di Monza 16/17 Abril
# 2 Portugal Autódromo do Algarve 7/8 de Mayo
# 3 Holanda Circuit TT Assen 4/5 de Junio
# 4 Alemania Nürburgring 18/19 de Junio
# 5 España Circuito de Navarra 2/3 de Julio
# 6 Bélgica Circuit Zolder 16/17 de Julio
# 7 GB Donington Park 6/7 de Agosto
# 8 China Ordos International Circuit 10/11 de Septiembre
# 9 China Beijing International Street Circuit 17/18 de Septiembre
# 10 TBC Fuera de Europa Octubre
# 11 TBC Fuera de Europa Octubre
# 12 TBC Fuera de Europa Noviembre