jueves, 30 de septiembre de 2010
Horarios y pilotos inscriptos para el fin de semana de camiones en el Jarama
Ya se encuentra publicado el horario para la próxima cita con los camiones en el circuito del Jarama.
El día sábado por la mañana se disputarán todos los entrenamientos de camiones más la Interseries MK, nueva categoría que resulta de la unión de la Mitjet, Legends Cars y Garbi GTs. Durante la mañana se realizará también el clásico desfile de camiones decorados
Por la tarde de ese mismo día se disputarán las 2 primeras carreras de Camiones.
El Domigo se realizará el segundo entreno calificativo, la super pole y la 3ra y 4ta. carrera de camiones.
El horario se puede consultar aquí.
La lista de inscriptos se puede consultar aquí.
El reglamento de la Interseries MK se puede consultar aquí.
lunes, 13 de septiembre de 2010
Los Camiones vuelven al Jarama en Octubre
Como todos los años el primer fin de semana de Octubre se celebra en el Circuito del Jarama una nueva edición del Gran Premio Camión de España.
Los camiones de competición son vehículos con una cilindrada que supera los 12.000 centímetros cúbicos y con una potencia que sobrepasa los 1.100 CV. Tienen un peso de 5.500 Kgs. con una distribución de pesos del 60% en el eje delantero y 40% en el eje trasero.
La aceleración de estas moles es inferior a 6 segundos de 0 a 100 km/h y la velocidad final está limitada a 160 km/h y controlada a través de un sistema GPS. Por reglamento no se puede superar esta velocidad estableciéndose diferentes penalizaciones en función del número de segundos en los que se haya superado esta velocidad (artículo 10 del reglamento).
Los camiones de competición son vehículos con una cilindrada que supera los 12.000 centímetros cúbicos y con una potencia que sobrepasa los 1.100 CV. Tienen un peso de 5.500 Kgs. con una distribución de pesos del 60% en el eje delantero y 40% en el eje trasero.
La aceleración de estas moles es inferior a 6 segundos de 0 a 100 km/h y la velocidad final está limitada a 160 km/h y controlada a través de un sistema GPS. Por reglamento no se puede superar esta velocidad estableciéndose diferentes penalizaciones en función del número de segundos en los que se haya superado esta velocidad (artículo 10 del reglamento).
Salida del GP de Camiones en el Jarama 2009
Durante el fin de semana acompañarán a los Camiones la Interseries MK y el clásico desfile de camiones decorados.
Por último al finalizar la jornada los camiones harán los clásicos trompos para la grada en la zona de Le Mans.
Trompos Antonio Albacete en el Puesto 4
El horario de la jornada puede verse haciendo clic aquí
El reglamento para esta categoría especial es el siguiente:
lunes, 6 de septiembre de 2010
El mundo del motociclismo de luto: muere un piloto en Misano en Moto2
El japonés Tomizawa se deja la vida en Misano. Se cayó en el 'Curvone', arrollándole De Angelis y Redding. El sanmarinense le dio en la cabeza y el inglés le pasó por encima, sufriendo traumatismos en cráneo, tórax y abdomen, además de hemorragias internas.
Tomizawa fué el primer ganador de la historia de Moto2 en el Gran Premio de Qatar y tenía un futuro muy prometedor.
Tras llegar a liderar la prueba en los primeros compases, el japonés marchaba cuarto cuando se cayó en la duodécima vuelta al pasar por el 'Curvone'. Lo hizo en uno de los puntos más delicados del trazado, a 240 por hora, y por pisar la hierba artificial con su rueda trasera. Su verdadera mala fortuna fue que no le pudieron esquivar los dos pilotos que venían tras él. De Angelis le golpeó en la cabeza y salió catapultado por los aires al pisar con su moto la de Tomizawa, y Redding, que rodaba sexto, también se fue al suelo, pasando antes por encima del cuerpo tendido de su compañero.
A continuación el video de la caida
Que en paz descanse.
Tomizawa fué el primer ganador de la historia de Moto2 en el Gran Premio de Qatar y tenía un futuro muy prometedor.
Tras llegar a liderar la prueba en los primeros compases, el japonés marchaba cuarto cuando se cayó en la duodécima vuelta al pasar por el 'Curvone'. Lo hizo en uno de los puntos más delicados del trazado, a 240 por hora, y por pisar la hierba artificial con su rueda trasera. Su verdadera mala fortuna fue que no le pudieron esquivar los dos pilotos que venían tras él. De Angelis le golpeó en la cabeza y salió catapultado por los aires al pisar con su moto la de Tomizawa, y Redding, que rodaba sexto, también se fue al suelo, pasando antes por encima del cuerpo tendido de su compañero.
A continuación el video de la caida
Que en paz descanse.
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